Экстравагантность вне времени: чем знаменита компания Mitsuoka
Возникшая в 1968 году компания Mitsuoka Motor — один из самых необычных автопроизводителей Японии, начинавший в качестве компании по предпродажной подготовке машин. За основу для своей продукции Mitsuoka берёт шасси известных моделей крупных японских фирм, но кузова создаёт оригинальные — и это мягко сказано. В истории бренда, созданного Сусумой Мицуокой, есть и машины, подражающие британским родстерам 1950-х, и стилизации под классические лондонские чёрные кэбы, и Роллс-Ройсы, Ягуары, Порше и Мерседесы разных эпох (от 1920-х до 1970-х).
Недавно мы рассказывали об одном из рестомодов Mitsuoka в нашем Telegram-канале. Сегодня же собрали самые интересные посты пользователей DRIVE2 о необычном бренде.
Начало истории
Настоящим автопроизводителем компания стала в 1981-м. Причём первыми были не реплики и подражания, а оригинальный микрокар Bubu 501 Shuttle с 50-кубовым моторчиком, для управления которым в те годы в Японии не нужны были водительские права. При этом модель 501 пыталась «играть в аэродинамику», а вот её сородич Bubu 502 (натуральная кабинка биотуалета на колесиках) был совершенно кубическим.
Корпорация монстров
Вершиной эволюции Мицуоки в 2000-х стал 233-сильный спорткар Orochi — полностью собственная разработка с оригинальным шасси и не менее оригинальным кузовом-купе. Большую часть намеченного тиража раскупили до начала выпуска. Потом были ещё разные спецсерии. А цена чуда составляла от $87 500 до $113 000. Вот как Мицуоки превратилась в компанию, которую мы знаем сегодня.
Огненный дракон
Имя Orochi купе получило от Ямата-но ороти — восьмиглавого змея-дракона из синтоистской мифологии. Облик спорткара вышел неоднозначным, но равнодушных не оставил. Даже производители масштабных моделей 1:43 подсуетились и выпустили миниатюрную копию шедевра. Выпуск Orochi прекратился в 2014-м. Но фантазия Мицуоки на этом не иссякла.
Около трёх десятков экземпляров Mitsuoka самых разных моделей есть на DRIVE2!
Например, шикарный Mitsuoka Le Seyde, обаятельный кроха-ретрокар Mitsuoka Viewt, высушенный Роллс Mitsuoka Galue или совсем уж экзотический микрокар, одноцилиндровый шестисильный Mitsuoka МС-1.
Недавно мы рассказывали об одном из рестомодов Mitsuoka в нашем Telegram-канале. Сегодня же собрали самые интересные посты пользователей DRIVE2 о необычном бренде.
Начало истории
Настоящим автопроизводителем компания стала в 1981-м. Причём первыми были не реплики и подражания, а оригинальный микрокар Bubu 501 Shuttle с 50-кубовым моторчиком, для управления которым в те годы в Японии не нужны были водительские права. При этом модель 501 пыталась «играть в аэродинамику», а вот её сородич Bubu 502 (натуральная кабинка биотуалета на колесиках) был совершенно кубическим.
Корпорация монстров
Вершиной эволюции Мицуоки в 2000-х стал 233-сильный спорткар Orochi — полностью собственная разработка с оригинальным шасси и не менее оригинальным кузовом-купе. Большую часть намеченного тиража раскупили до начала выпуска. Потом были ещё разные спецсерии. А цена чуда составляла от $87 500 до $113 000. Вот как Мицуоки превратилась в компанию, которую мы знаем сегодня.
Огненный дракон
Имя Orochi купе получило от Ямата-но ороти — восьмиглавого змея-дракона из синтоистской мифологии. Облик спорткара вышел неоднозначным, но равнодушных не оставил. Даже производители масштабных моделей 1:43 подсуетились и выпустили миниатюрную копию шедевра. Выпуск Orochi прекратился в 2014-м. Но фантазия Мицуоки на этом не иссякла.
Около трёх десятков экземпляров Mitsuoka самых разных моделей есть на DRIVE2!
Например, шикарный Mitsuoka Le Seyde, обаятельный кроха-ретрокар Mitsuoka Viewt, высушенный Роллс Mitsuoka Galue или совсем уж экзотический микрокар, одноцилиндровый шестисильный Mitsuoka МС-1.